Teknologi

Tjek dæktryk

Moderne køretøjer er udstyret med et dæktryksovervågningssystem (TPMS), der automatisk advarer dig i tilfælde af lufttab. Ikke desto mindre bør du kontrollere dæktrykket manuelt hver anden til fjerde uge, da selv det bedste system ikke altid er perfekt.

Især indirekte TPMS-systemer har designrelaterede begrænsninger: De bruger eksisterende ABS- og ESP-sensorer til at registrere tryktab indirekte. Direkte systemer har på den anden side deres egne sensorer i hvert dæk og viser lufttryksværdierne for hvert hjul individuelt.

Det er dog ikke alle advarsler, der indikerer en reel skade. Alligevel bør årsagen undersøges med det samme.

Mulige årsager til advarsler:

• Naturligt gradvist lufttab - intet dæk er 100 % lufttæt
• Lave udetemperaturer, som komprimerer luften
• Beskadigede eller snavsede ventiler
• Forkert kalibrering af systemet
• Fælgskader eller punkteringer (f.eks. forårsaget af søm)

Selv om der ikke er synlige skader ved første øjekast, er et tryktab på mere end 0,1 bar altid et advarselssignal. Hvis du er i tvivl, kan en dækspecialist hjælpe.

Risici ved at køre med lavt dæktryk

Kørsel med utilstrækkeligt dæktryk kan have alvorlige konsekvenser:

• Dæk deformeres mere og opvarmes, hvilket kan skade deres struktur permanent
• I ekstreme tilfælde kan dækket sprænge
• Bremselængden øges, og kørestabiliteten mindskes
• Brændstofforbruget stiger
• Dækkets levetid er reduceret

Sådan måler du dæktryk korrekt

• Kontrollér dæktrykket, når dækkene er kolde, f.eks. før du starter din rejse eller efter kun få kilometer.
• Tankstationer er velegnede til at fylde luft på
• De korrekte trykværdier kan findes på B-stolpen i førersiden, på indersiden af tankklappen eller i bilens instruktionsbog.

Et godt råd: Regelmæssig kontrol af dæktrykket forbedrer ikke kun sikkerheden, men sparer også brændstof og reducerer dækslid.