Технологија

Проверите притисак у пнеуматику

Савремена возила су опремљена системом за надгледање притиска у пнеуматицима (TPMS) који аутоматски упозорава у случају губитка ваздуха. Ипак, притисак у пнеуматицима треба ручно проверавати сваке две до четири недеље, јер чак ни најбољи систем није увек савршен.

Непосредни TPMS системи, нарочито, имају ограничења услед дизајна: они користе постојеће ABS и ESP сензоре да индиректно открију губитак притиска. Директни системи, са друге стране, имају своје сензоре у свакој гуми и приказују вредности притиска ваздуха за свако точко појединачно.

Међутим, није свака упозоравајућа порука знак стварне штете. Ипак, узрок треба одмах истражити.

Могући узроци упозорења:

• Природни постепени губитак ваздуха – ниједан пнеуматик није 100% ваздухонепропусан
• Ниске спољне температуре, које компримују ваздух
• Оштећене или прљаве вентиле
• Погрешна калибрација система
• Оштећење фелне или пробушене гуме (нпр. узроковано ексерима)

Чак и ако на први поглед није видљива никаква оштећења, губитак притиска већи од 0,1 бара увек је упозоравајући знак. У случају сумње, стручњак за гуме може помоћи.

Ризици вожње са ниским притиском у пнеуматицима

Вожња са недовољним притиском у пнеуматицима може имати озбиљне последице:

• Гуме се више деформишу и загревају, што може трајно оштетити њихову структуру
• У екстремним случајевима гума може пукнути
• Удаљеност кочења се повећава и стабилност вожње се смањује
• Потрошња горива расте
• Век трајња гуме је скраћен

Како правилно мерити притисак у пнеуматицима

• Проверите притисак у гумама када су гуме хладне, нпр. пре поласка на пут или након само неколико километара
• Бензинске станице су погодне за допуну ваздуха
• Тачне вредности притиска могу се наћи на Б-ступцу са стране возача, унутар отвора за допуну горива или у упутству за употребу возила.

Савет: Редовно проверавање притиска у пнеуматицима не само да побољшава безбедност, већ и штеди гориво и смањује хабање пнеуматика.