Teknik

Kontrollera däcktrycket

Moderna fordon är utrustade med ett övervakningssystem för däcktryck (TPMS) som automatiskt varnar dig om luft förloras. Trots detta bör du kontrollera däcktrycket manuellt varannan till var fjärde vecka, eftersom även det bästa systemet inte alltid är perfekt.

I synnerhet indirekta TPMS-system har konstruktionsrelaterade begränsningar: de använder befintliga ABS- och ESP-sensorer för att indirekt upptäcka tryckförlust. Direkta system, å andra sidan, har egna sensorer i varje däck och visar lufttrycksvärdena för varje hjul individuellt.

Alla varningsmeddelanden behöver dock inte betyda att en skada har uppstått. Ändå bör orsaken undersökas omgående.

Möjliga orsaker till varningar:

• Naturlig gradvis luftförlust - inget däck är 100 % lufttätt
• Låga utomhustemperaturer, som komprimerar luften
• Skadade eller smutsiga ventiler
• Felaktig kalibrering av systemet
• Felgskador eller punkteringar (t.ex. orsakade av spikar)

Även om det vid första anblicken inte finns några synliga skador är en tryckförlust på mer än 0,1 bar alltid en varningssignal. Om du är osäker kan en däckspecialist hjälpa till.

Risker med att köra med lågt däcktryck

Att köra med otillräckligt däcktryck kan få allvarliga konsekvenser:

• Däck deformeras mer och värms upp, vilket kan skada deras struktur permanent
• I extrema fall kan däcket brista
• Bromssträckan ökar och körstabiliteten minskar
• Bränsleförbrukningen stiger
• Däckets livslängd är förkortad

Hur man mäter däcktrycket på rätt sätt

• Kontrollera däcktrycket när däcken är kalla, t.ex. innan du påbörjar resan eller efter bara några kilometer.
• Bensinstationer är lämpliga för påfyllning av luft
• De korrekta tryckvärdena finns på B-stolpen på förarsidan, på insidan av tanklocket eller i bilens instruktionsbok

Ett tips: Regelbunden kontroll av däcktrycket förbättrar inte bara säkerheten utan sparar också bränsle och minskar däckslitaget.